17.7.2024 Provedené práce (9.6.2024 – 16.7.2024)

• Betonáž říms
• Betonáž betonových klínů
• Podkladní vrstvy v přechodových oblastech
• Dokončení obrubníků

16.7.2024 Provedené práce (9.7. - 15.7.2024): provedena betonáž 6.taktu (20 bm) opěrné zdi / římsy, rozpracovaná výztuž 7.taktu OZ / římsy, položena část podkladní betonu pro 8. takt OZ/Ř, dokončeno osazování zápor HEB 120 - celkem 245 bm, provedeny práce na odvodnění úseku vlevo z r. 2022 - položeno cca 100 m dlažby rigolu,  rozpracováno zajistění svahu vlevo nad budoucím rigolem - úsek z  r. 2022

15.7.2024 Popis stavby: Nový most je jednopólová rámová konstrukce se šířkou nosné konstrukce 12,975-15,2m a délkou NK 8,2 m z betonu C 30/37 - XF2 s výztuží B500B. Volná šířka mezi obrubami je 10,73-13,37 m a na levé straně mostu je navržena římsa š. 0,8-2,195 m. Komunikace na mostě je navržena ve proměnném střechovitém sklonu směrem k římsám. V podélném sklonu most kopíruje nově navrženou niveletu. Most je navržen v příčném střechovitém sklonu 2,0 %. Stavební výška mostu je 0,667 m. Závěry na mostě nejsou. Je zřízená řezaná spára.

15.7.2024 Práce jsou etapizovány (po polovinách). Nyní probíhají práce na 1.etapě - tzn. v pravém jízdním pruhu

Provedené práce v období od 1.7. 2024 - 11.7. 2024
- bednění SD
- betonáž SD
- odbednění čel a boků SD

15.7.2024 Proběhlo:

Kritické úseky – Dokončení instalace ochranných sítí i lan vč. úklidu a uvedení komunikace do provozu v úsecích K1-K4.

Nebezpečné úseky – Od 1.7.2024 převedení silniční uzávěry do úseku N1-N4. Zahájení čištění skalních masívů v nebezpečných úsecích N1-N3.

15.7.2024 Popis stavby: Demolice původního a výstavba nového mostu

Provedené práce (1.7.2024 – 8.7.2024)

• frézování vozovky
• bourání stávajícího mostu