14.3.2023 Správa silnic Moravskoslezského kraje, má ve správě 1142 mostů, které jsou součástí silnic II. a III. tříd. Jedná se o mosty různých typů konstrukcí, s ohledem na jejich statickou funkci. Je použit různý stavební materiál - železobeton, předpjatý železobeton, prostý beton, ocel, kámen, popřípadě jejich kombinace a proto si různé mosty vyžadují různé technologické postupy pro jejich údržbu a opravy.

8.3.2023 Z důvodu neuspokojivého stavebně-technického stavu silnice II/473 (ul. Frýdecká), která dopravně spojuje město Šenov a Frýdek-Místek bude v letošním roce po zimní přerušení stavby dokončena rekonstrukce poslední části takto řešené stavby, to na úseku mezi křižovatkou s ul. Tichá (silnice III/4739) po konec obce Václavovice. Stavební práce si vyžádají úplnou uzavírku silničního provozu, a to v termínu od 9.3.2023 s předpokládanou dobou ukončení do 30.6.2023.

6.3.2023 Současný technický stav vozovek silnic II. a III. třídy v Moravskoslezském kraji v jeho všech  jednotlivých okresech je podobný.  Všude dochází k různým  poruchám a opotřebením vrstev vozovek, jako jsou ztráta makrotextury, mikrotextury, ztráta kameniva, asfaltového tmelu, hloubková koroze, výtluky, mozaikové, příčné, síťové a podélné trhliny, olamování okrajů, vyjeté koleje, podélné hrboly, plošné deformace vozovky, lokálně síťové trhliny v jízdních stopách vozidel apod.  Vozovka je vždy navržena na určitou únosnost a životnost.

3.3.2023 Provedené práce

SO 202 – Most 486-012

• zásyp OP4
• písek pod fólii OP4
• příprava pod skruž

2.3.2023 SSMSK připravuje k realizaci stavbu „Silnice III/4724 Rychvald, oprava zárubní zdi v km 3,881-4,026“ s předpokladem zahájení 20.3.2023  

Technologie zahrnuje zejména: sanaci zárubní zdi včetně obnovení  římsy.

Doba realizace 20.3. 2022- 17.7.2023 (120 dnů dle SoD)

28.2 2023 Moravskoslezský kraj v tomto roce investuje do silnic II. a III. tříd 1,25 miliardy korun. Tyto náklady, za které se zrekonstruují či vybudují silnice a opraví mosty napříč regionem, pokryje kraj ze svého rozpočtu, z příspěvku od státu i z evropských zdrojů. Letošní investice je historicky nejvyšší, přesto nebude stačit na opravy všech silnic, které by rekonstrukci potřebovaly.